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（中央社記者姜遠珍首爾31日專電）旅遊業界人士透露，地中海航運公司決定取消1至2月從天津出發停靠南韓碼頭的3個郵輪班次，改停日本，預估郵輪班次3月後也難以恢復。

由於大多是中國遊客搭乘停靠韓日兩國郵輪，隨著中國各旅行社執行對韓「限遊令」，讓國際郵輪公司經營赴韓航線面臨不小困難。

南韓聯合新聞通訊社報導，郵輪改變航線與韓籍航空公司赴韓包機被禁飛的時期相重疊，顯示中國大陸制裁南韓決定部署終端高空防衛系統（THAAD，薩德）的限韓令力道加大。

業界人士表示，聽說熱銷排行榜先停南韓後停日本的郵輪航線，因書面上停靠地標注南韓才受阻，但先停日本後停南韓的航線卻被放行，因此業界大多認為，取消郵輪班次，主要是針對南韓。

去年底，公主郵輪的14.2萬噸級「盛世公主」號郵輪已將赴韓班次由13班減至11班，地中海航運的「Norwegian Joy」號也由8班減至5班。

由於每艘郵輪載客1500名以上，有助於提振停靠港的經濟，因停靠南韓的大部分郵輪旅客來自天津和上海，上述措施可能衝擊釜山等地的旅遊業。

北京方面消息熱賣商品英文顯示，中國政府以根治低價團為由，要求旅行社在去年11月至今年4月間，將赴韓遊客人數削減兩成。如果韓中關係進一步僵持，南韓旅遊業將面臨更大挑戰。1060131

（中央社記者李晉緯台北23日電）今年轉到日職發展的李振昌今天與美職科羅拉多落磯隊達成協議，簽下附大聯盟春訓的小聯盟約，明年將重回美職，爭取重返大聯盟的機會。

旅美多年的李振昌，今年轉戰日本職棒，今天他與美國職棒落磯隊簽下附大聯盟春訓的小聯盟合約，明年將重新回到征戰多年的美國職棒。

對於重新回到美國職棒，李振昌透過經紀公司表示非常興奮，並說，「真的沒想到還能再次挑戰大聯盟，我很珍惜這樣的機會」。

李振昌目前都跟隨著經紀公司所安排的個人體能訓練師，持續維持自主訓練，預計將在明年1月出發前往美國。

李振昌2009進到美國職棒體系，2011年升上3A，2013年首度升上大聯盟，當年他在大聯盟出賽8場共投4.1局，有4次三振、3個保送，被打4支安打，丟掉3分中有2分自責分，留下防禦率4.15的成績。

2014年李振昌在大聯盟出賽37場共投28局，有26次三振、12個保送，被打30支安打，丟掉15分中有14分自責分，留下1勝、1敗，防禦率4.50的成績。

2015年李振昌只在大聯盟出賽2場，共投1.2局，有3次三振、1個保送，被打4支安打，丟掉1分自責分，留下防禦率5.40的成績。

2016年李振昌轉戰日本職棒，在西武獅隊出賽18場，共投16.2局，有13次三振、5個保送，被打25支安打，丟掉14分中有12分自責分，留下防禦率6.48的成績。1051223

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